La Autoridad del Canal de Panamá podría revelar su tasa de peaje para los tanqueros que transportan gas natural licuado (GNL) en el 2013, habló un representante este jueves, una medida que podría prometer claridad a los compradores orientals que aguardan utilizar la vía fluvial para transportar exportaciones desde Estados Unidos.
Por: América Economía-Reuters
El canal, que actualmente está siendo ampliado y que obtendrá dar cabida a la mayoría de los buques de GNL en el 2015, disminuirá en 11 días un periplo de ida y vuelta para los clientes orientals de GNL en Japón, por dechado, desde las plantas de exportación en Estados Unidos.
“Es factible que agarre (hasta el) 2013 tener algunas cifras que sean factiblemente inflexibles y que alcanzamos revelar a la industria”, habló Silvia Marucci, especialista senior de la Autoridad del Canal de Panamá, en una conferencia de la industria en Singapur.
“Queremos ser parte de la industria, por lo que no vamos a fijar importes que nos suelten fuera del market”, habló Marucci.
La autoridad hasta ahora no ha subrayado cuánto cobrará, y algunos especialistas de la industria exponen que la cifra puede ser tan alta que anularía los beneficios de tomar el atajo.
La Autoridad del Canal de Panamá emprenderá a discutir los peajes y otras cuestiones con la Cámara Naviera Internacional en diciembre y comenzará las conversaciones de importes con la industria del GNL el siguiente año, habló Marucci.
